Las trituradoras móviles son máquinas de trituración de rocas montadas sobre orugas que se desplazan fácilmente de un lugar a otro de producción. Esta característica hace que la detección, la alarma y la supresión de incendios en estos equipos sea un reto.
Se utilizan ampliamente en la producción de áridos, aplicaciones de reciclaje y operaciones mineras. Las trituradoras móviles pueden sustituir a los sistemas de trituración fijos, lo que reduce la necesidad de transporte y, por tanto, los costes de explotación.
Las zonas de riesgo de incendio son: los motores eléctricos de la trituradora, las cintas transportadoras y la zona del cuadro eléctrico.
Ahora, descubrirá qué tipos de sistemas han diseñado los expertos en ingeniería contra incendios de Elfire para cada uno de estos riesgos.
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Tolva fija
Conjunto móvil primario
Alimentador vibratorio
Trituradora de mandíbulas
Traslado de casa
Caídas en la cinta transportadora del trolling
Conjunto móvil secundario
Criba vibratoria
El material más fino ya va a la pila de productos, el más grueso vuelve a la trituradora de cono
Trituradora de cono
- Tipo de sistema: ................................................................. Inundación total
- Tipo de riesgo: ...................................................... Clase de fuego A y C
- Concentración mínima: ....................................................................100 g/m³
- Tiempo máximo de descarga: ................................................................ 60 s
La tecnología de extinción de incendios por aerosol condensado fue desarrollada por el Instituto de Tecnología Espacial de la Federación Rusa - uno de los centros de investigación más respetados del mundo, para la protección de sus satélites y naves espaciales y hoy está disponible a través de FirePro , un innovador sistema automático de extinción de incendios, patentado por Celanova Ltd / FirePro Systems Ltd - Chipre, CE.
Los generadores de aerosol FirePro tienen en su interior un compuesto sólido "SBK" (solid bound compound), rico en sales de potasio (K), que al activarse desencadena una reacción química (exotérmica), convirtiéndose rápidamente en un potente aerosol Tri-Class ABC, que extingue en segundos los incendios de las clases A, B y C.
La instalación y el mantenimiento son extremadamente sencillos y rentables debido a la ausencia de presión en el interior del FirePro y a la ausencia de tuberías para la distribución del aerosol. El tamaño compacto del FirePro lo convierte en la protección ideal para áreas críticas con espacio limitado, donde la alta eficiencia de extinción y la instalación económica son vitales.
Principales ventajas
El kit fijo de extinción de incendios para vehículos todoterreno está fabricado por la empresa ANSUL, con sede en Estados Unidos, una de las empresas líderes en el segmento de equipos de protección contra incendios.
El Kit de Alarma y Detección de Incendios se compone básicamente de un Cable Sensor Lineal de Temperatura que se instala en las principales zonas de riesgo del vehículo, un Actuador Manual Eléctrico, y módulos específicos, que se interconectan a un Panel de Control que se ubica dentro de la cabina del operador.
En caso de incendio, la temperatura en la zona de emergencia aumentará y alcanzará el punto de funcionamiento del cable sensor de temperatura lineal. Con el funcionamiento del cable sensor de temperatura, la Central recibe la información de que se ha producido un foco de incendio, generando una alarma audiovisual en su panel frontal. Enviará automáticamente una señal de mando eléctrica para activar la descarga de polvo ABC en las zonas críticas de la máquina, protegiendo así los equipos y las personas implicadas.
El kit automático de extinción de incendios tiene como objetivo suprimir el fuego en una fase temprana, antes de que se establezca por completo y se extienda a zonas altamente inflamables. Como resultado, los daños son limitados y el tiempo de inactividad del vehículo será mínimo.
El detector de temperatura lineal también llamado cable sensor, protectowire o LHS es un par trenzado de diferentes conductores de resorte aislados con el material sensible al calor, este material está diseñado para ablandar y permitir que los conductores se golpeen entre sí cuando se exponen a una temperatura de alarma específica, los diferentes conductores Cuando se pone en cortocircuito forman una medida de temperatura, llamada termopar, el módulo de control de la serie CTI supervisa continuamente la continuidad de los detectores en el caso de un circuito abierto; el módulo informa de una condición de fallo abierto cuando se produce un cortocircuito;
El módulo de control de la serie CTI detecta el cortocircuito y mide su temperatura, a un daño mecánico resulta en una temperatura por debajo de la requerida para una alarma, estos cortos son reportados como una condición de falla, un cortocircuito por calor resultará en una temperatura igual o mayor a la requerida para una alarma; estos son reportados como una condición de alarma de incendio.
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