Em resposta à necessidade de indústria de mineração de Combate a Incêndio para Veículos Off-Road (Máquinas e Caminhões) os primeiros sistemas de combate a incêndio de veículos foram lançados e introduzidos na década de 1960.Como os equipamentos de mineração evoluíram em tamanho e complexidade, eles enfrentaram ou desafiaram, fornecer equipamentos de combate a incêndio para atender a essas necessidades.
Conheça nossa case de sucesso para Veiculos Off-Road
Elfire has thrived every day in the knowledge of the firefighting area, which is our greatest motivation and goal. We work with all the best in systems and technologies created until today for the detection, alarm and suppression of fires.
➲ Projects with National norms of each state or International;
➲ Projects with performance-based designs;
➲ Forensics and fire analysis;
➲ Simulations using fire modelling;
➲ Fire load estimates;
➲ Consultancy for defence and monitoring of insurance and others;
➲ 3D projects;
➲ Research and studies with Real Fire Tests;
➲ Calculations for Fire Dynamics;
"Within the elements of everyday use in life, fire is the most complicated to understand"
[Hottel 1984]
Given the context demonstrated, the participation of all those involved in this process is necessary for the preparation of the best service to be executed.
We are at your entire disposal for prevention purposes, as it is no longer conceivable that fires could turn into catastrophes.
Nesse vídeo você vai ver o sistema de supressão de incêndio para veículos off road, sua empresa depende da produção do seu equipamento e proteger esse investimento é algo crítico para o sucesso do seu negócio. Quando ocorre um incêndio o sistema de supressão de incêndio passa por uma série de ações críticas para proteger seu equipamento. Primeiro o incêndio é detectado pelo detector térmico linear ou por outros métodos de detecção aprovadas, um sinal é enviado da área de risco para o painel de detecção, fazendo o alarme do sistema.
O painel de incêndio envia um sinal para o dispositivo de atuação, o acionador manual e automático, este acionador perfura a vedação do cartucho de atuação liberando a pressão do atuador e o atuador pneumático perfura a vedação no cartucho de gás expelente permitindo que nitrogênio flua para o tanque do agente de supressão. Quando a pressão suficiente é atingida dentro do tanque do agente o conjunto de disco de ruptura rompe liberando o agente de supressão que é distribuído por toda rede de bicos projetados para cobrir as áreas de riscos específicos. O agente é descarregado sob pressão constante para garantir um padrão de descarga completo e inundando rapidamente à área protegida para suprimir o incêndio, para ter mais segurança o sistema também é equipado com capacidade de um atuador manual, esses pontos de atuação estão localizados no caminho de saída do sistema.
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